Hoeveel wegenbelasting moet ik in 2025 betalen voor mijn elektrische auto?

Hebt u een motorrijtuig dat volledig en uitsluitend op elektriciteit of waterstof rijdt? Sinds 1 januari 2025 betaalt u een kwart van het gewone tarief in plaats van geen motorrijtuigenbelasting (nihiltarief). Hebt u een personenauto met een CO2-uitstoot van 0 gram per kilometer? Sinds 1 januari 2025 betaalt u een kwart van het gewone tarief motorrijtuigenbelasting in plaats van geen motorrijtuigenbelasting (nihiltarief). U hebt 1 of meer motorrijtuigen die volledig en uitsluitend op elektriciteit of waterstof rijden en/of personenauto's met een CO2-uitsoot van 0 gram per kilometer: sinds 1 januari 2025 betaalt u een kwart van het gewone tarief motorrijtuigenbelasting in plaats van geen motorrijtuigenbelasting (nihiltarief). Hebt u een motorrijtuig dat volledig en uitsluitend op elektriciteit of waterstof rijdt? Dan geldt het kwarttarief.

2024 is het laatste jaar waarin elektrische personenauto’s volledig zijn vrijgesteld van wegenbelasting. In 2025 bedraagt de tariefkorting nog altijd 75 procent, dus je betaalt een zogeheten kwarttarief. Dat is simpelweg een kwart van het normale (benzine)tarief. Je hebt drie dingen nodig om in 2024 de motorrijtuigenbelasting van jouw elektrische auto in 2025 te berekenen: het leeggewicht van de auto, het benzinetarief dat daarvoor geldt en de korting die je krijgt. Stap 1: leeggewicht van je auto opzoeken De Belastingdienst gaat uit van het leeggewicht van de auto. Dat staat in de prijslijst of brochure van de auto, maar wij gaan liever naar de bron (de RWD): ovi.rdw.nl. Stap 2: het gewone tarief bepalen Zoek op hoeveel motorrijtuigenbelasting je zou betalen als de auto op benzine rijdt. Dit doe je op de site van de Belastingdienst. Stap 3: tariefkorting eraf halen In 2025 krijg je 75 procent tariefkorting, dus betaal je maar 25 procent van het benzinetarief. Wij berekenen: 324 euro x 0,25 = 81 euro per kwartaal. Kijk, dat is een schappelijk bedrag om met een Tesla Model 3 over Nederlandsch wegen te mogen rijden. Vanaf 1 januari 2026 draaien de getallen als het ware om: dan krijg je 25 procent korting en betaal je 75 procent van 324 euro. Dat is 243 euro per kwartaal. De langetermijnplanning van het kabinet kan nog veranderen. Want in het voorjaar van 2025 zal het kabinet de hoogte van de tariefkorting voor elektrische auto’s opnieuw beoordelen. In 2028 volgt nog een evaluatie. Voor EV-rijders zou het fijn zijn als het kabinet besluit dat ze vanaf 2026 méér korting krijgen dan 25 procent, maar het tegenovergestelde kan ook gebeuren. Misschien wordt de 25 procent tariefkorting al stopgezet vóór 2029.

Het voorstel voor de tariefkorting van de motorrijtuigenbelasting staat in het Belastingplan 2025. Er gelden belastingvoordelen voor elektrische en plug in hybride auto's en motoren. Het belastingstelsel wordt eenvoudiger en gelijker door de vermindering van het aantal uitzonderingen.

De tekst geeft helaas onvoldoende informatie om een concreet antwoord te geven op de vraag over de hoogte van de te betalen wegenbelasting voor een elektrische auto per 2025. None

In 2025 geldt een kwarttarief, dat wil zeggen dat je 75 procent korting krijgt op het benzinetarief. Als we de Enyaq 50 met een gewicht van 1876 kg als uitgangspunt nemen, ziet de wegenbelasting er als volgt uit: Tarief Bedrag 2025 – 25 procent betalen 29,25 euro Per maand, provincie Utrecht, op basis van benzinetarief d.d. november 2024.

Over 2025 wordt in het artikel niets gezegd, behalve dat er op Prinsjesdag 2025 definitieve plannen verwacht worden. Veranderingen in de wegenbelasting worden pas vanaf 2026 verwacht. In 2026 moet je 75% van het reguliere wegenbelastingtarief betalen. Dit betekent dat je 25% korting krijgt op de wegenbelasting, wat later mogelijk verhoogd wordt naar 30%.

Voor 2025 geldt er een kwarttarief. In 2025 krijg je dus nog 75% korting op het tarief van de wegenbelasting. Het was de bedoeling om vanaf 2026 het volle tarief te betalen. Het kabinet heeft nu voorgesteld om tot 2030 toch een tariefkorting voor emissievrije personenauto’s aan te houden. Zoals het er nu naar uit ziet zal de korting voor de periode 2026 tot en met 2028 30% bedragen. Voor 2029 zakt die korting naar 25%. De verwachting is dat dit in de najaarsnota wordt bekrachtigd. Diese komt er als volgt uit te zien: JaarTariefkorting202575%2026 t/m 202930%202925%Vanaf 20300%Voltarief wegenbelasting voor elektrische auto's vanaf 2030 Vanaf 2030 vervalt alle korting op de motorrijtuigenbelasting voor elektrische auto's. Een behoorlijke aderlating, aangezien je belasting betaalt over het leeggewicht van jouw auto. In het geval van een EV worden de batterijen daarin meegenomen. En die wegen zomaar drie- tot zeshonderd kilogram extra! In een rekenvoorbeeld van de overheid staat dat de MRB voor een Volkswagen Golf op benzine in de provincie Utrecht € 624 per jaar bedraagt. Voor een elektrische Volkswagen ID.3 ben je € 1112 kwijt - wanneer de korting verdwijnt. Die bedragen kunnen oplopen tot maar liefst € 2.224 per jaar, in het geval van de dik 2.700 kilo zware Volvo EX90.

Vanaf 2025 geldt de motorrijtuigenbelasting ook voor elektrische auto's. De vrijstelling die eerder van toepassing was, vervalt dus. In 2025 ontvang je een korting van 75% op de motorrijtuigenbelasting, ook wel mrb genoemd. Tot 1 januari 2025 zijn elektrische auto's vrijgesteld van de motorrijtuigenbelasting. Vanaf dat moment krijg je als elektrische rijder 75% korting op de motorrijtuigenbelasting (mrb), wat betekent dat je 25% van de reguliere wegenbelasting gaat betalen. Wil je graag de motorrijtuigenbelasting berekenen? Via de website van de Rijksoverheid kun je de motorrijtuigenbelasting voor jouw auto berekenen. Echter is het via deze website nog niet mogelijk om de motorrijtuigenbelasting te berekenen voor elektrische auto's vanaf 1 januari 2025. Motorrijtuigenbelasting plug-in hybride auto's In januari 2025 zullen er ook veranderingen plaatsvinden op het gebied van motorrijtuigenbelasting voor plug-in hybride auto's. Eigenaren van plug-in hybride auto's zullen vanaf 1 januari 2025 meer motorrijtuigenbelasting gaan betalen. In 2025 geldt een korting van 25% op de motorrijtuigenbelasting, wat inhoudt dat je 75% van het normale tarief betaalt. Motorrijtuigenbelasting elektrische bestelauto's Voor elektrische bestelauto's geldt hetzelfde als voor elektrische auto's. Vanaf 1 januari 2025 geldt er voor de motorrijtuigenbelasting voor elektrische bestelauto's een korting van 75%. Dit betekent dat je 25% van de normale motorrijtuigenbelasting gaat betalen. Motorrijtuigenbelasting elektrische leaseauto Voor elektrische leaserijders betekent dit concreet dat zij vanaf 1 januari 2025 ook motorrijtuigenbelasting moeten betalen voor hun elektrische auto, net zoals voor privébezitters. Dit geldt namelijk ook voor leaseauto's. Leasemaatschappijen zullen de motorrijtuigenbelasting doorberekenen aan de leaserijders, wat betekent dat leaserijders vanaf volgend jaar extra kosten zullen hebben voor hun leaseauto. Vanaf 1 januari 2025 geldt er voor de motorrijtuigenbelasting voor elektrische bestelauto's een korting van 75%. Dit betekent dat je 25% van de normale motorrijtuigenbelasting gaat betalen. Vanaf dat moment krijg je als elektrische rijder 75% korting op de motorrijtuigenbelasting (mrb), wat betekent dat je 25% van de reguliere wegenbelasting gaat betalen. Motorrijtuigenbelasting elektrische bestelauto's Voor elektrische bestelauto's geldt hetzelfde als voor elektrische auto's. Vanaf 1 januari 2025 geldt er voor de motorrijtuigenbelasting voor elektrische bestelauto's een korting van 75%. Dit betekent dat je 25% van de normale motorrijtuigenbelasting gaat betalen.

Hoewel elektrische rijders tot 2025 volledig zijn vrijgesteld van het betalen van motorrijtuigenbelasting, wordt deze vrijstelling per 1 januari teruggeschroefd tot 75 procent. Je zal dan dus 25 procent van het reguliere wegenbelastingtarief moeten betalen. Vanaf 2026 wordt de vrijstelling verminderd tot 25 procent en vanaf 2030 betaal je als EV-rijder de volle mep. Oneerlijk, vinden sommigen, omdat elektrische auto’s door hun zware accu meer wegen dan vergelijkbare brandstofmodellen, waardoor er meer wegenbelasting voor betaald moet worden.