Wat verandert er op 1 januari 2025 met een elektrische auto?
Tot 2025 waren mensen met een elektrische auto vrijgesteld van deze belasting. Vanaf 1 januari geldt Lees meer
Hoe schakel ik in een elektrische auto?
Robin Mercks
2025-06-25 05:22:13
Count answers
: 30
Net als bij een automaat, hoef je bij een elektrische auto niet te schakelen. In vergelijking met de automaat die in stappen opschakelt, gaat een elektrische auto direct naar zijn maximale vermogen wanneer je het snelheidspedaal volledig intrapt. Een elektrische auto heeft alleen een snelheidspedaal en rem.
Nathan Simons
2025-06-17 20:18:07
Count answers
: 20
In een elektrische auto (EV) is er meestal geen contactslot of startknop met een CONTACT-stand zoals bij auto's met brandstofmotor.
Een EV kent meestal maar twee standen: UIT of RIJKLAAR.
In de RIJKLAAR-stand is de auto in feite klaar om weg te rijden.
Dus wil je apparatuur installeren of een BCI matchen in een EV en is het nodig om het contact aan te zetten, bepaal dan eerst hoe de RIJKLAAR-stand er op het instrumentenpaneel van die EV uit ziet.
Lees ook
Hoe rij je in een elektrische auto?
Het klinkt alsof het even wennen is, maar elektrisch rijden went heel snel. Het rijden met automaat Lees meer
Eline van de Wal
2025-06-11 11:04:28
Count answers
: 37
Je zult merken dat je vaak genoeg hebt aan 1 pedaal en het rijden met een automaat zorgt ervoor dat je nooit meer aan 3 pedalen hoeft te denken. Het rijden met automaat voelt erg natuurlijk aan en het doseren met optrekken en afremmen pik je snel op. Elektrisch rijden went heel snel.
Melle Ramautar
2025-06-01 22:15:30
Count answers
: 22
Het gebruik van de automaat voelt erg natuurlijk aan en het doseren van het pedaal om op te trekken en af te remmen pik je zeer snel op. Je zult merken dat je vaak genoeg hebt aan één pedaal om te rijden. En de automatische versnellingsbak doet je al heel snel de drie pedalen in een klassieke auto vergeten. Je kunt ook zuinig omspringen met de batterijlading door gebruik te maken van een speciale spaarstand (of eco-modus) en regenererend remmen.
Lees ook
Wat is de beste elektrische auto voor rij-instructeurs?
De vraag naar handgeschakelde dieselmodellen blijft groot, omdat ze zuinig zijn en ideaal voor veel Lees meer
Waarom heeft de elektrische auto geen toekomst?
Dus heeft het voor bedrijven geen zin meer om de hoop op een elektrische toekomst te vestigen. Ten e Lees meer
Rayan van der Ven
2025-05-25 10:16:31
Count answers
: 36
Een elektrische auto heeft vrijwel altijd een automaat.
Deze werkt namelijk bij iedere snelheid.
Een elektrische auto heeft daarom geen versnellingen en is haast per definitie een automaat.
Groot voordeel van een automaat bij auto's op stroom is dat hij als het ware altijd op het optimale moment schakelt.
Bij de elektrische auto is dit maximale koppel altijd meteen beschikbaar.
Bij de elektrische auto zijn versnellingen niet nodig vanwege de elektromotor.
Een elektrische auto heeft daarom per definitie geen handgeschakelde versnelling.
De automaat brengt een extra stukje efficiency met zich mee, dat weer een verbetering betekent voor een hogere actieradius.
Bij een elektrisch voertuig met automaat merk je geen enkele vertraging.
Ties van der Horst
2025-05-25 09:14:58
Count answers
: 24
Sensoren detecteren de bewegingen van de koppeling en de pook en software bepaalt dan de hoeveelheid koppel die de elektromotor naar de wielen stuurt. Het systeem heeft zes versnellingen. Het pedaal van de koppeling en de versnellingspook komen van de Toyota GR86, en op het dashboard staan een toerentaller en een apparaatje om de modus te selecteren. Gebruikers kunnen het handgeschakelde systeem aan- en uitzetten wanneer ze willen.
Lees ook
Is het verstandig om een elektrische auto te kopen in 2025?
2025 is hét jaar om overstappen naar elektrisch rijden en laden. Nederland heeft het uitgebreidste Lees meer
Hoeveel wegenbelasting moet ik in 2025 betalen voor mijn elektrische auto?
Over 2025 wordt in het artikel niets gezegd, behalve dat er op Prinsjesdag 2025 definitieve plannen Lees meer
Merel Koning Knol
2025-05-25 09:07:05
Count answers
: 26
Schakelen is niet nodig. Omdat een elektromotor in staat is om zijn maximale koppel reeds vanaf stilstand te produceren en over het gehele toerenbereik een hoog vermogen te leveren, is de noodzaak voor een transmissie met meerdere versnellingen in de meeste gevallen afwezig. Vrijwel alle EV’s maken gebruik van één enkele reductieversnelling, waardoor de transmissieverliezen erg laag zijn.
Eén- of tweetraps transmissie
Het is wel zo dat een elektromotor niet bij elk toerental even efficiënt is, maar de wrijvingsverliezen en het extra gewicht en volume van een transmissie met meerdere versnellingen wegen niet op tegen het voordeel om een elektromotor altijd rond zijn optimale toerental te kunnen laten draaien.
De Porsche Taycan en daarvan afgeleide Audi zijn momenteel de enige EV’s met een tweetraps versnellingsbak.